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【经验分析】降低调节阀内件气蚀磨损的具体方法归纳

  气动调节阀在流量控制系统中扮演着重要的角色,由于它被安装在工艺管道上,不断地调节、控制流量,周而复始,如果在恶劣工况如高压差、高温、含颗粒介质等情况下使用,阀门内件的磨损毁坏应该是意料之中的事情。


气动调节阀


  下面介绍一下如何降低气动调节阀内件的气蚀磨损的方法,如下:

  1)选用最硬的阀内件,不过这是非常被动的选择。


  2)维持足够的下游侧压力,使之超过液体的蒸气压,因而防止了在高流速的低压区形成气泡。通常的做法是在阀门出口端加装抗气蚀节流孔板(多孔筛子板结构,孔的大小、数量视孔板上的差压而定)。


  3)选用流关型阀门,在流体自上而下流动的高压角形阀中,采用锐边的阀座孔,使排出物远离阀体的内壁。在流体的流束中压碎气泡,比在很快地扩大的阀座孔和阀体内壁压碎危害性要小些。如果不能做到这一点,可以采用逐渐扩大的阀座孔。


  4)使用2台阀门串联并分配压降的办法来限定阀门的压力降,在上游侧阀门中的压力降可以大一些。


  5)使用特殊抗气蚀结构阀门,例如多级轴阀,迷宫阀等,通过限定每级节流的压力降或者提高XFZ值(阀门固有差压比系数),避免气蚀现象的彻底发生。

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